AHEAD는 3차원 증강 현실 헤드업 디스플레이(3D AR HUD)입니다. 즉, 운전자의 자연스러운 시야에 직접 정보를 제공하는 3D 디스플레이 기술입니다. 기존의 HUD 기술을 통해 디스플레이가 생성한 유익한 이미지의 초점은 도로의 실제 환경과 동기화되지 않아 운전자의 초점에 부정적인 영향을 줄 수 있습니다. 운전자가 기존의 HUD에 표시되는 정보에 초점을 맞출 때 도로의 시야가 가려지며 반대도 마찬가지입니다. 이 문제를 해결하기 위해 AHEAD는 운전자가 도로의 실제 환경에 통합될 수 있는 정보를 제공하는 3D 광학 기술을 활용합니다. 또한 단거리 및 장거리 정보도 다룹니다. 실제 도로의 뷰가 운전자에게 표시되어 디스플레이 정보와 동기화될 때 많은 이점을 찾을 수 있습니다. AHEAD에 표시된 이미지는 실제로 도로에 존재하는 것처럼 보이며, 이를 통해 가장 자연스러운 방식으로 정보를 전달할 수 있습니다. 그들은 자신의 초점을 조정할 필요가 없기 때문에, 운전자는 주의를 유지할 수 있으며, 이것은 효과적으로 안전을 향상시킵니다. 그것은 또한 적은 눈 피로 일으킬 것입니다. 또한 정확한 도로 및 지도 데이터와 통합되면 보다 정확한 정보를 제공하여 더욱 정확한 디스플레이를 제공할 수 있습니다. 차량 내부의 공간과 주행 환경은 매우 독특합니다. 앞으로는 운전을 지원하고 안전을 개선하기 위해 다양한 정보와 서비스가 점점 더 통합될 것입니다.

이러한 추세 속에서 도로의 시야를 가리는 없이 정확하고 안전한 방식으로 정보를 전달하는 AHEAD는 차량과 정보를 가장 유용하고 자연스러운 방식으로 연결하는 새로운 디스플레이 솔루션이 될 것입니다. 전단지 다운로드 미래를 준비하는 장소도 소급하여 반추해야 한다. 다음은 2019년 네이버랩스의 결정적인 순간을 요약한 것으로, 도전적이면서도 노력할 만한 가치가 있었다. CES 2019 & 세계 최초 5G 브레인리스 로봇 시연 작년 이시기였습니다. 우리는 CES 2019에서 부스를 준비하는 데 전폭적인 준비를 했습니다. 또한 네이버최초의 CES 부스이기도 합니다. 우리는 전 세계의 사람들에게 연구하고 성취한 다양한 업적을 공개하기 위해 가장자리에 있었습니다. 그러나, 우리는 우리의 소매까지 에이스를했다. 네이버랩스의 5G 브레인리스 로봇시연이었습니다. 우리는 이제 5G에 익숙할 지 모르지만, 1 년 전에는 아직 상용화되지 않았습니다. 당시에는 5G의 초저지연시간에 기반한 고성능 로봇을 누가 제어할 수 있을지 불분명했습니다. 세계 최초의 5G 브레인리스 로봇 기술을 성공적으로 시연한 것은 이전 데모 일정을 두 배로 늘려야 한다는 쇼의 눈길을 사로잡았습니다.

이날 공개된 매혹적인 브레인리스 기술은 클라우드 기반 로봇 서비스의 핵심 솔루션이기도 하며, 이를 통해 더욱 정교하고 혁신을 이루고 있습니다. 다른 기술 시연도 매우 성공적이었습니다. 자율 주행 차량을 위한 독창적인 하이브리드 HD 매핑, 지도 클라우드를 기반으로 하는 AROUND의 자연 자율 주행 로봇 플랫폼, 레이저 없이도 딥 강화 학습 등 다양한 기술이 큰 주목을 받았습니다. 3차원 증강 현실 헤드업 디스플레이를 통해 “CES 2019에서 네이버 랩스의 로봇에 가장 감명을 받았다고 말씀드리고 싶습니다.” (언론 인터뷰에서 UCLA의 데니스 홍 교수) CES에서 돌아온 석상석 신임 대표이사는 네이버랩스에 큰 변화가 있었다. 네이버랩스 로봇그룹 대표 석상옥 이사장이 신임 대표이사로 취임했다.